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有没有人能给我普及一下宝马1系自动启停的知识?

时间:2019/11/27 12:49:45   作者:未知   来源:网络   阅读:154   评论:0
因为我现在开高尔夫自动启停和autohold功能都有,在等红灯或者倒车,或者坡起什么的,不用担心有什么问题,但是宝马1系没有autohold所以我特别不明白要怎么开,等红灯,坡上或坡下时要一直踩着刹车?关闭自动启停是不是点火挂档后车不会自动往前走了?反正和我的高尔夫好像完全不一样,实在不明白

简单的说就是一套可以自动控制发动机熄火和点火的系统,简称STT。核心在于自动控制熄火和启动,当遇到长时间红灯或拥堵而停止行进时,踩下制动踏板变空挡,这时自动启停系统开始自检:发动机空转,没有挂挡,车轮转速传感器读数为零,电池电量是否够进行下一次启动。当以上条件都满足时,发动机就会自动停止工作。当松开刹车、踩下油门踏板,发动机又会马上重新点火。
自动启停带来的环保和油耗降低,在堵车常态的地方,增加积碳形成,以及电池和起动机的维护成本,带来的结果是省的油钱还不够换电瓶和修起动机呢,再者说,积碳会令油耗变高、动力变弱,本是为降低油耗设计的自动启停功能,反倒增加了油耗。同时车辆的动力也会下降,得不偿失。
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人工智能加手工呗。一般在看到红灯倒计时就开启自动启停。这样可以在等红灯十几秒中节省油费。我觉得宝马的自动启停很垃圾,其他的如自动大灯,自动雨刮都还挺好的。
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其实个人觉得,按宝马的逻辑启停生效挂p就可以,但是个人觉得挂p是靠档位别着不溜车,所以加了手刹。但是如果d档停车启停生效,你切换到n会又着车的……
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我觉得宝马的启动系统远没有奔驰的好用。奔驰的可以用刹车的力度控制,踩到底才会触发启停,这种很适合那种远处有红灯倒数,但前面又有车,需要低速蠕动甚至短暂停车的情况。而宝马,下停下无论刹车力度如何都是会触发启停,很不智能。
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车子带有上坡辅助,上坡的情况下,松刹车,车子会自动刹停2秒左右,方便你及时的踩油门。下坡路段也有辅助。
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对的。按第一次是关闭发动机,按第二次是关闭电源。我一般是挂P档拉电子手刹,松开脚,连按两次,关门锁车,回家打机
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自启停开启:完全刹车踩住刹车发动机关闭,放开刹车,发动机启动。不完全刹车踩住不行。电子手刹:挂N/P档,踩着刹车。手动勾起按键。没有自动驻车功能

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