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火花塞漏电是怎么一回事

时间:2020/3/27 9:33:48   作者:火花塞老吴   来源:原创   阅读:5976   评论:0
小编说:我是老吴,喜欢传统武术,爱好阅读和写作,在京从事汽配行业20年有余,专注于欧美日品牌高档火花塞销售推广,坚持正品最低价,敢兴趣的朋友可加微信634686588,真心期待与大家更多的交流和合作。

经常有车主反馈 修理工说他们的车火花塞漏电,但是并没有感觉到异常

老吴接触到的火花塞漏电的情况一般都是火花塞电极积碳造成的,电极产生积碳后高压没有经过重心电极而是通过积碳对呵呵铁壳放电,如此造成的火花塞漏电

至于修理工所说的漏电,是指的火花塞陶瓷和铁壳连接处有红褐色或者黄色黑色,这是高压流动吸附的空气灰尘伪劣,正常的,颜色越重说明干活越好,4缸发动机油1-2个缸电晕很重,一个缸几乎没有电晕,这非常正常,并非火花塞漏电

只要火花塞电极没有积碳,使用的公里数也没到,可以忽视电晕不用更换,说电晕漏电是修理行业中公开的秘密,好多老修理工会考虑电晕换火花塞,是因为这部分老师傅在化油器时代修车过来的,哪个时期司机没有换火花塞的观念,都是火花塞什么时候不能着火了什么时候换,大多数人使用的是过期火花塞,所以用电晕的多数判断火花塞是否过期

而现在的车火花塞基本上都是寿命到了就换了,因为电晕换火花塞就没有必要了

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